1892
La compagnie de chemin de fer Paris - Orléans (P O) est concessionnaire de la ligne. La traversée d’un paysage accidenté à plus de 800 m d’altitude nécessite de construire 5 viaducs ( Viaduc de Salsignac, Viaduc de Barajol ( inscrit à l’inventaire des monuments historiques ), Viaduc de Chassagny, Viaduc de Lugarde et Viaduc de St Saturnin - ( Pont en arc, portée principale 15 m, longueur totale 206 m). Cette ligne permet au PO de compléter la radiale Paris - Béziers par Orléans. La ligne fut construite, pour conquérir le transport des vins du Languedoc et du Roussillon vers la capitale. Ses caractéristiques sévères, avec ses fortes rampes, ses nombreuses courbes et les conditions climatiques, surtout en hiver, empêcha le développement d’un véritable trafic de vin en direction de Paris.

1900-1906
Construction des viaducs.

Mai 1908
Mise en service de la ligne

Mai 1990
Fermeture du trafic « voyageurs » SNCF.

Mai 1991
Fermeture du trafic « marchandises » SNCF.